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作者：武藤臼 Twitter 路線図 ◆概要 ・鉄道線：16路線 ・LRT専用線：10路線 ・相互乗り入れ：3社線 ・総営業距離：493.8km（複々線26.7km、三線0.9km、複線368.5km、単線97.7km） ・駅・停留場数：372駅、38停留場 ・軌間：1372mm ・電化方式：直流1500V（鉄道線）・600V（LRT専用線）架空電車線方式 ▼細線：LRT専用線、破線：未成線 車両 ◆一般車 ■特急用 ○20m、1または2扉、3•7•10両編成、リクライニング式回転式クロスシート、トイレあり ・7400系 新性能特急専用車第5世代の水戸線用車、初めて1st carを標準装備 製造時期：'87〜'95 編成：1st car 1両とstd car 6両の7両編成、std carのみの3両編成 在籍車：50両（7両×5編成、3両×5編成） 除籍車：10両 ・7500系 第5世代の宇都宮線用車 製造時期：'88〜'96 編成：1st car 1両とstd car 9両の10両編成 在籍車：50両（10両×5編成） ・7600系 第6世代の水戸線用車 製造時期：'97〜'05 編成：1st car 1両とstd car 6両の7両編成、std carのみの3両編成 在籍車：60両（7両×6編成、3両×6編成） ・7700系 第6世代の宇都宮線用車 製造時期：'97〜'06 編成：1st car 1両とstd car 9両の10両編成 在籍車：50両（10両×5編成） ・7800系 第7世代の水戸線用車 製造時期：'07〜'15 編成：1st car 1両とstd car 6両の7両編成、std carのみの3両編成 在籍車：50両（7両×5編成、3両×5編成） ・7900系 第7世代の宇都宮線用車 製造時期：'08〜'16 編成：1st car 1両とstd car 9両の10両編成 在籍車：50両（10両×5編成） ・7000系 最新鋭第8世代水戸線用車 製造時期：'17〜 編成：1st car 1両とstd car 6両の7両編成、std carのみの3両編成 在籍車：40両（7両×4編成、3両×4編成） ・7100系 最新鋭第8世代宇都宮線用車 製造時期：'17〜 編成：1st car 1両とstd car 9両の10両編成 在籍車：40両（10両×4編成） ■急行用 ○20m、3扉、4•6両編成、転換式クロスシート、トイレあり ■準急用 ○20m、3扉、10両編成、転換式クロスシート、トイレなし ■一般用 ○20m、3扉、2•4•6•8両編成、ロングシート、トイレなし ◆低床車 ■複電圧対応 ■600V専用 ◆主な過去在籍車両 ■特急用 ・7000系 ・7050系 ・7100系 ・7150系 ・7300系 ・7350系 駅名標 紹介 ◆路線 ■鉄道線 東京線：東京(大手町)〜錦糸町、5.2km、6駅、浅草橋〜錦糸町間複々線 高野線：錦糸町〜高野、33.0km、28駅、錦糸町〜花輪間複々線 野田線：花輪〜春日部、23.5km、17駅、野田市〜愛宕間三線 取手線：高野〜取手、8.2km、6駅 江戸川線：錦糸町〜新浦安、12.7km、14駅 八幡線：松江〜八幡、6.3km、4駅 水戸線：高野〜勝田南、83.0km、40駅 下館線：水海道〜下館、33.5km、18駅 つくば新線：つくば南〜常陸北条、16.2km、8駅 筑波線：土浦〜岩瀬、41.5km、27駅、土浦〜常陸北条間単線、筑波山口〜岩瀬間単線 龍ケ崎線：佐貫〜龍ケ崎、4.5km、4駅、全線単線 鉾田線：石岡〜鉾田、26.9km、21駅、全線単線 大洗線：水戸〜大洗、12.2km、13駅、水戸〜谷田間単線、六反田〜平戸間の各駅はLRT車限定 那珂湊線：勝田南〜阿字ヶ浦、13.4km、12駅、那珂湊〜阿字ヶ浦間単線 宇都宮線：愛宕〜宇都宮中央、74.9km、40駅、上郷〜築瀬間の各駅はLRT車限定 古河線：八俣〜古河本町、11.0km、7駅 鉄道線計：406.0km（複々線25.5km、三線0.9km、複線302.1km、単線77.5km）、268駅 ※特記したもの以外は複線 ■LRT専用線 浜田線：水戸駅前〜谷田、4.0km、7駅、3停留場、浜田〜谷田間単線 赤塚線：水戸駅前〜赤塚、6.8km、14駅、5停留場 石塚線：上水戸〜御前山、22.0km、25駅、飯富〜藤が原間単線、石塚〜御前山間単線 上河内線：宇都宮中央〜上河内、14.4km、12駅、6停留場 大谷線：宇都宮〜田野町、9.2km、10駅、12停留場、宇都宮〜大工町間複々線、宇都宮〜馬場町間地下線 徳次郎線：一の沢町〜徳次郎、9.7km、14駅、宝木本町〜徳次郎間単線 芳賀線：宇都宮〜芳賀、17.8km、19駅、3停留場、宇都宮〜陽東間地下線 県庁前線：千波町〜裁判所前、1.7km、4停留場 市役所線：宇都宮中央〜裁判所前、1.9km、5停留場 東武連絡線：池上町〜東武宇都宮、0.3km LRT専用線計：87.8km（複々線1.2km、複線66.4km、単線20.2km）、100駅、41停留場 ※特記したもの以外は複線 ■相互乗り入れ線 都営新宿線（新宿〜浅草橋） 京王線（橋本・高尾山口〜新宿） 東武宇都宮線（新栃木〜東武宇都宮） ◆検車区・車庫・工場 ■葛飾検車区 ・錦糸町車庫 ・水元車庫 ・都営水元車庫 ・江戸川車庫 ・高野車庫 ・野田車庫 ■勝田検車区 ・下館車庫 ・大穂車庫 ・石岡車庫 ・大平車庫 ・龍ケ崎車庫 ■宇都宮検車区 ・境車庫 ・柿木坂車庫 ■水戸検車区 ・上水戸車庫 ・浜田車庫 ■清原検車区 ・清原西車庫 ・一の沢車庫 ・上河内車庫 ■高野工場 ・水戸支所 ・清原支所 ◆料金 ◆沿革 ■会社沿革 1901年 葛飾電気鉄道 設立 1920年 常総鉄道を買収、常総電気鉄道へ改称 1926年 湊鉄道を買収 1930年 宇都宮石材軌道買収 1937年 城東電気軌道を買収 1942年 城東電気軌道継承線、亀戸九丁目以東を除き東京市電気局へ売却 1944年 竜崎鉄道、鹿島参宮鉄道、筑波鉄道、水浜電車、茨城鉄道と統合 常盤電気鉄道発足 1949年 常盤急行電気鉄道と改称 1991年 ときわ急行電気鉄道と改称 ■鉄道線開通史 1905年 本所～亀有 開業 1908年 亀有～野田町 開通 1912年 野田町～粕壁 開通 1916年 両国橋～本所 開通 1918年 古河線 野田町～境町 開通 1919年 古河線 境町～古河本町 開通 1923年 高野線 流山～高野 開通、取手・下館まで乗り入れ開始 1925年 水戸線 水海道～土浦西 開通 1927年 水戸線 土浦西～水戸 開通 1928年 水戸線 水戸～勝田南 開通 那珂湊線 磯崎～阿字ヶ浦 開通 1929年 浅草橋～両国橋 開通 1933年 東京線 大手～浅草橋 開通 1934年 宇都宮線 八俣～結城西 開通 1936年 宇都宮線 結城西～宇都宮中央 開通 1951年 江戸川線 西荒川～東荒川 開通 1956年 筑波線 真鍋〜土浦西〜虫掛 付け替え線開通 1958年 水浜連絡線 水戸～谷田 開通 1980年 都営新宿線 新宿～浅草橋 開通、乗り入れ開始 1982年 江戸川線 今井～浦安 開通 1983年 江戸川線 錦糸町～亀戸 開通 つくば新線 つくば南～つくば中央 開通 1987年 つくば新線 つくば中央～大穂 開通 1988年 八幡線 松江～八幡 開通 1990年 つくば新線 大穂～常陸北条 開通 1996年 江戸川線 浦安～新浦安 開通 ■鉄道線改良史 1956年 筑波線 土浦〜岩瀬改軌電化 1958年 高野線 錦糸町～渋江間複々線化 1960年 大洗線 平戸～大洗 別線新設付け替え、谷田〜平戸改軌 1961年 鉾田線 石岡〜鉾田 改軌電化 1964年 東京線 両国～錦糸町間複々線化 1972年 都電廃止に伴い小松川線亀戸駅前～亀戸九丁目間譲受 1975年 高野線 渋江～亀有間複々線化 1976年 江戸川線 亀戸～浅間前間地下化、浅間前～今井橋間高規格化 1978年 東京線 浅草橋～両国間複々線化 1979年 高野線 亀有～南水元間複々線化 1982年 高野線 南水元～戸ケ崎間複々線化 1987年 結城総合駅開設 1988年 高野線 流山～花輪間複々線化 2001年 高野線 戸ケ崎～流山間複々線化 2013年 水戸駅移転高架化 2016年 高野線 流山～花輪間改良 2019年 高野線 南流山駅改良 ■軌道線史 1932年 大谷軌道線 材木町～官鉄宇都宮駅前 開通、旅客化 1936年 宇都宮市内軌道線常総電鉄駅前連絡線開通 1951年 石塚線・赤塚線改良、水戸駅前乗り入れ 1962年 宇都宮北郊線 大工町～上大曽 開通 1964年 徳次郎線 一の沢町～東宝木町間別線新設付け替え 1983年 宇都宮市内線近代化事業開始（〜'10） 1986年 大谷線 中丸～大谷間専用軌道化、大谷～田野町 開通 1989年 浜田線、赤塚線、石塚線改軌、大洗線乗り入れ 1992年 県庁前線 千波町～裁判所前 開通 宇都宮線へ乗り入れ開始 1994年 大谷線 馬場町～宇都宮間地下化 1996年 芳賀線 宇都宮～芳賀 開通 2000年 上河内線 上大曽～上河内 開通 2007年 東武宇都宮連絡線 池上町～東武宇都宮 開通、東武宇都宮線へ乗り入れ開始 2010年 市役所線 宇都宮中央～裁判所前 開通 2011年 宇都宮市内線拡大事業開始（〜'41） フリースペース ◆高野線列車種別図 ◆運行パターン図 ◆宇都宮市内線系統図 ◆配線図 全線配線図（製作途中）（pdf） ◆時刻表（鋭意制作中） 江戸川線（2018.2.22 平日）（pdf） ◆地形図 東京線・高野線（東京都）（pdf、9.3MB） 江戸川線・八幡線（pdf、7.6MB） 高野線（埼玉県・千葉県）・野田線・宇都宮線（千葉県・茨城県一部）（pdf、33.6MB） つくば新線（pdf、6.6MB） ・東京 ・錦糸町 ・松江 ・浦安 ・亀有 ・水元 ・高野 ・つくばセンター ・常陸北条 ・土浦 ・石岡 ・水戸 ・大洗 ・古河 ・宇都宮 ◆JTB版時刻表索引地図抜粋1 ◆JTB版時刻表索引地図抜粋2 ◆創作打明け話 ・はじまり 元々の近鉄好き、加えて京阪にも興味を持った。近鉄のように有料特急がたくさん走り、京阪のように複々線を優等列車が輻輳する、そんな時刻表を作ってみたいと思った。既存のリアル鉄道と丸被りせず、かつ有料特急を走らせるのに相応の都市もしくは観光地があることを条件として、今の路線網の骨格、東京〜勝田間に到った。着想からして、柿岡の呪いに出会うのもまた必然。 ・柿岡の呪い 柿岡の呪いに対処する方法は、2つに1つ。当社は、国内のありきたりの大手民鉄像を目指したため、無かったことにする（もしくは無くなった）という方法を選択、ゆえに全線直流電化線。 ・見果てぬ夢 観光地としては、那須高原、塩原温泉郷への到達をひとつの目標とし、明治後期の創業という歴史が始まって以来積極的な路線伸長を行うも、戦前の段階では宇都宮への到達が精一杯。戦後は複々線化など既成線の強化が優先されたため、見果てぬ夢に。
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【作品名】ミッドナイトレジスタンス 【ジャンル】ゲーム 【先鋒】戦闘機 【次鋒】ドラゴン 【中堅】無敵ジープ 【副将】弟 【大将】兄 【名前】戦闘機 【属性】戦闘機 【大きさ】戦闘機並み 【攻撃力】機銃やミサイル装備した戦闘機 【防御力】戦闘機 【素早さ】戦闘機、乗ってる人は軍人並み 【名前】ドラゴン 【属性】ドラゴン 【大きさ】10m程の竜 【攻撃力】八方向に火炎弾を放てる、射程は数十ｍで弾速と威力は戦闘機のミサイル並み 体当たりで達人を一撃で殺害可能 【防御力】１ｍ程の装甲板を一撃で破壊できる攻撃に数十発耐える 【素早さ】戦闘機のミサイル並みの速度で飛行可能、反応は獣並み 【名前】無敵ジープ 【属性】ジープ 【大きさ】ジープ並み 【攻撃力】１ｍ程の装甲板を一撃で破壊できる攻撃に数発耐える敵を一撃で轢き殺せる 【防御力】計算上、戦車砲や戦艦の砲弾をくらってもノーダメージ 乗ってる人も同じ耐久力 【素早さ】戦闘機のミサイルの１/５程の速度で移動可能、反応は軍人並み 【名前】弟 【属性】弟 【大きさ】成人男性並み 【攻撃力】ファイア：噴出す火炎放射弾数は９９９発 １ｍ程の装甲板を一撃で破壊できる、射程は数十ｍで弾速は戦闘機のミサイル以上 ニトロ：八方向に噴出す火炎を放つ、弾数は８０発 １ｍ程の装甲板を一撃で破壊できる、射程は数十ｍで弾速は戦闘機のミサイル以上 【防御力】達人並み 【素早さ】戦闘機のミサイル程の速度で移動可能 戦闘機のミサイルが５ｍ先から撃たれた後で回避できる、３ｍ程のジャンプができる 【特殊能力】宇宙空間で活動可能 【名前】兄 【属性】兄 【大きさ】成人男性並み 【攻撃力】ファイア：噴出す火炎放射弾数は９９９発 １ｍ程の装甲板を一撃で破壊できる、射程は数十ｍで弾速は戦闘機のミサイル以上 ニトロ：八方向に噴出す火炎を放つ、弾数は８０発 １ｍ程の装甲板を一撃で破壊できる、射程は数十ｍで弾速は戦闘機のミサイル以上 【防御力】達人並み 【素早さ】戦闘機のミサイル程の速度で移動可能 戦闘機のミサイルが５ｍ先から撃たれた後で回避できる、３ｍ程のジャンプができる 【特殊能力】宇宙空間で活動可能
https://w.atwiki.jp/sgxdhikoushiki/pages/1166.html
ドキドキ・ミッドナイトタイム No.2477 星 最大HP 最大ATK 最大DEF コスト アニメ 3 238 313 120 5 XV PS 体属性の特殊ダメージを15%上昇 +限界突破時のステータス 凸数 最大HP 最大ATK 最大DEF PS 0凸 83 119 62 体属性の特殊ダメージを5%上昇 1凸 91 131 69 体属性の特殊ダメージを5%上昇 2凸 109 157 76 体属性の特殊ダメージを5%上昇 3凸 131 188 83 体属性の特殊ダメージを10%上昇 4凸 170 236 100 体属性の特殊ダメージを10%上昇 5凸 238 313 120 体属性の特殊ダメージを15%上昇 星 特殊与ダメ上昇 最大HP 最大ATK 最大DEF PS 3 ドキドキ・ミッドナイトタイム 238 313 120 体属性の特殊ダメージを15%上昇 3 つれない笑顔 116 180 87 体属性の特殊ダメージを5％上昇 EV104 呪い照らすヒカリのイベントガチャで実装された、星3メモリアカード。その開かれた中には……。 300超の高いATKステータスと、特殊体属性にはほぼ無かった高倍率の特殊与ダメ上昇バフが極めて強力なメモリア。 倍率が高いので高コストカードに付けてもあまり戦力低下にならず、付ける相手を選ばない。 CTD加算バフを持ったカードに付けると一層火力が伸びるため、組み合わせてみると面白い。 相性のいいカード シンフォギアカード 星 属性 カード名 最大HP 最大ATK 最大DEF 最大SPD 最大CTR 最大CTD スキル [[]] [[]] メモリアカード 星 カード名 最大HP 最大ATK 最大DEF スキル [[]] [[]] XV メモリアカード ヴァネッサ 呪い照らすヒカリ 星3
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ミッドナイトノーブルスタイル 青 ズナガニゴイ×6タコ（マダコ）×7ヒメマス×8 シークレットアイテム レベル20
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登録日：2015/01/25(日) 01 56 21 更新日：2023/10/29 Sun 17 12 39 所要時間：約 3 分で読めます ▽タグ一覧 JR JR東日本 かつての栄光 単線 地方交通線 日光線 栃木県 路線シリーズ 鉄道 電化 日光線(にっこうせん)は栃木県の宇都宮駅から、日光駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。 東武日光線については東武日光線を参照。 概要 かつては世界的観光地・日光へのアクセス路線として東京からの直通列車が多数運行され、東武日光線としのぎを削っていた。 しかし、1970年代以降は東武日光線が日光アクセス路線の主役になって、JR日光線は地域輸送路線と化している。 とはいえ、新幹線を含むJR全線に乗車できる「ジャパンレールパス」の関係で、外国人にとってはこちらが日光へのメインルートになっている模様。 JRでは珍しいトンネルがひとつもない路線でもある。 運行系統はほとんどが宇都宮～日光間であるが、ラッシュ時には宇都宮～鹿沼間の区間運用、宇都宮線小金井～日光間の運用がある。 使用車両 車両のドアは1年を通じて半自動扱いとなっている。 現行車両 E131系600番台 205系を置き換えおよびワンマン運転用として2022年に登場。 3両編成。先代の205系は日光線と宇都宮線で色が違ったが、面倒になったのか本形式では日光線カラーに統一された。 過去の車両 107系 (*1) 通常は0番台が使用されたが、代走として高崎の100番台が入ることもあった。 詳しいことは該当記事を参照。 205系600番台 京葉線や埼京線で活躍していた0番台を改造したもので、転属する際に霜取りパンタグラフ、半自動ボタン式、ヒーターの増設など寒冷地対策改造を施している。 このうち1編成は観光電車「いろは」に再改造され、2ドア化および車内にはボックスシートが設置された。 緑＋オレンジ帯の宇都宮線仕様と茶帯の日光線仕様があり、両者混合で使用されることもあった。 E131系の導入により2022年3月に引退。 臨時列車では修学旅行用として歴代の波動用形式（183系、185系、E257系）や「TRAIN SUITE 四季島」も入線コースとなっている。 駅一覧 自動改札機は宇都宮駅と日光駅に設置されている。 宇都宮 東北新幹線、宇都宮線、烏山線、宇都宮ライトレール線乗り換え。 栃木県最大のターミナル駅。東武宇都宮駅とは若干距離がある。 鶴田 かつては富士重工業の車両工場があり、ここから甲種輸送を行っていた。現在は車両工場が閉鎖され甲種輸送は廃止になった。 栃木県内トップの進学校である県立宇都宮高校の最寄り駅でもある。 鹿沼 上都賀地域の中心都市、かつ宇都宮のベッドタウン。ラッシュ時の宇都宮行きの列車はここからかなり混むのだとか。東武日光線新鹿沼駅とは徒歩30分ほどと結構離れている。 文挟 「ふばさみ」と読む。日光線では唯一の無人駅。たまに職員による特別改札を行うことがある。 下野大沢 宇都宮のベッドタウンその2。 今市 日光市の行政の拠点。かつて旧今市市があった頃はその中心地であった。東武鉄道上今市駅に徒歩連絡可能。 日光 駅舎が豪華な終着駅。当駅から東武鉄道の列車を見ることができ、運がよければ東武鉄道線内で走るJR車両を見ることができる。 多数の特急、快速列車が発着する東武日光駅と比べかなりさびしい雰囲気である。 追記、修正お願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] ニッ光線。必殺技か何か？ -- 名無しさん (2015-01-25 10 17 35) 東武もトンネルがほとんど無いからこの辺の地形の特徴なんだろうね -- 名無しさん (2015-01-31 15 36 18) 7,8年くらい前は日光駅じゃsuica使えなかったが、今どうなんだろうなあ。さすがに使えるようになったかな？ -- 名無しさん (2015-10-03 20 14 35) 名前 コメント
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MIDNIGHT LANDING 機種：AC サウンド?：なかむら司? (*1) (TSUKASA CHAN)、八木下直人 (NACKY YAGISHITA (*2) )、田中やすひこ? (*3) (BOBU TANAKA)、小倉久佳? (HICHER OGURA) サントラコメント：なかむら司? (*1) (Tsukasa)、八木下直人 (YAG) 開発・発売元：タイトー 発売年：1987年5月 概要 タイトーのフライトシミュレーションゲーム「ランディング」シリーズの第1作目。 真夜中での飛行機の離着陸を行うゲームで、大型専用筐体と合わせた臨場感が好評を博した。 BGMは夜間飛行に似合う落ち着いた曲調で、ゲームを静かに盛り上げている。 （次作：トップランディング） 収録曲 曲名 作・編曲者 補足 順位 DEMO 実際のアトラクトデモには声や効果音が乗る声や効果音なしで聴けるのはスタッフロール 夜172位 CREDIT ボイス("Roger!") SELECT リザルトでも使用 START 着陸成功 Name Regist (最終面クリア) 着陸失敗 FLIGHT MISS GAME OVER THE END サウンドトラック 究極タイガー －G.S.M.TAITO 2－ レジェンド オブ ゲームミュージック ～プレミアムＢＯＸ～ ミッドナイトランディング オリジナルサウンドトラック Apple Musicでの配信 タイトーデジタルサウンドアーカイブス -ARCADE- Vol.4
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E231系1000番台の方向幕 始発表示 回送 沼津/東海道線 熱海/上野東京ライン東海道線直通 熱海/上野東京ライン東海道線直通(バグ) 上野経由熱海/上野東京ライン東海道線直通 小田原/東海道線 上野経由小田原/上野東京ライン東海道線直通 新宿経由小田原/湘南新宿ライン東海道線直通 快速小田原/湘南新宿ライン東海道線直通 特別快速小田原/湘南新宿ライン東海道線直通 新宿経由特別快速小田原/湘南新宿ライン東海道線直通 快速国府津/湘南新宿ライン東海道線直通 新宿経由快速国府津/湘南新宿ライン東海道線直通 特別快速国府津/湘南新宿ライン東海道線直通 平塚/上野東京ライン東海道線直通 新宿経由久里浜/湘南新宿ライン横須賀線直通 新宿経由快速逗子 品川/上野東京ライン東海道線直通 古河/上野東京ライン宇都宮線直通 東京経由古河/上野東京ライン宇都宮線直通 小金井/宇都宮線 小金井/上野東京ライン宇都宮線直通 快速ラビット宇都宮/宇都宮線 快速ラビット宇都宮/上野東京ライン宇都宮線直通 新宿経由宇都宮/湘南新宿ライン宇都宮線直通 新宿経由宇都宮/湘南新宿ライン宇都宮線内快速 新宿経由快速宇都宮 籠原/上野東京ライン高崎線直通 東京経由籠原/上野東京ライン高崎線直通 快速籠原/湘南新宿ライン高崎線直通 快速籠原/湘南新宿ライン高崎線内普通 特別快速籠原/湘南新宿ライン高崎線直通 新宿経由特別快速籠原/湘南新宿ライン高崎線直通 快速アーバン籠原/上野東京ライン高崎線直通 高崎/上野東京ライン高崎線直通 東京経由高崎/上野東京ライン高崎線直通 新宿経由特別快速高崎/湘南新宿ライン高崎線直通 前橋/高崎・両毛線 東京経由前橋/上野東京ライン高崎線直通 車内表示機 横浜
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魁！ミッドナイト RIKI EXTREME Level 6 BPM 140 Notes 376 1 口口口口 |－－－－| 口口口口 |－－－－| 口口口口 |－－－－| 口口口口 |－－－－| 2 ①口口② |①－－－| ③口口④ |②－－－| 口②①口 |③－－－| 口④③口 |④－－－| 3 ⑥口口⑥ |①－②－| 口③④口 |③－④－| ①⑤⑤② |⑤－－－| 口口口口 |⑥－－－| 4 口②①口 |①－－－| 口④③口 |②－－－| ①口口② |③－－－| ③口口④ |④－－－| 5 口口口口 |①－②－| ③⑥⑥④ |③－④－| ①⑤⑤② |⑤－－－| 口口口口 |⑥－－－| 6 口①②口 |①－－－| 口③④口 |②－－－| ②口口① |③－－－| ④口口③ |④－－－| 7 口⑥⑥口 |①－②－| ③⑤⑤④ |③－④－| ①口口② |⑤－－－| 口口口口 |⑥－－－| 8 ②口口① |①－－－| ④口口③ |②－－－| 口①②口 |③－－－| 口③④口 |④－－－| 9 口口口口 |①－②－| ⑥④③⑥ |③－④－| ②⑤⑤① |⑤－－－| 口口口口 |⑥－－－| 10 口②③① |①－②－| 口口口口 |－－③－| 口口口口 口②③① ④口口⑤ 口口口口 口口口口 |－－④－| ④口口⑤ |－－⑤－| 11 ④①口④ |－－①－| ③口口③ |－－②－| ②口口② |③－④－| ⑤①口⑤ |⑤－－－| 12 口④④口 |－－①－| 口③③口 |②－③－| 口②②口 |④－－－| 口①①口 |－－－－| 13 口⑤④口 |－－①－| ⑥口口③ |②－③－| ⑦口口② |④－⑤－| 口口①口 |⑥－⑦－| 14 口⑥⑤口 |①－②－| 口口口④ |③－④－| 口口口③ |－－⑤－| 口①②口 |⑥－－－| 15 口④⑤口 |－－①－| 口⑥③口 |②－③－| 口②⑦口 |④－⑤－| 口口①口 |⑥－⑦－| 16 口口口⑤ |①－②－| 口口口④ |③－④－| 口口口③ |⑤－－－| 口①口② |－－－－| 17 口④⑤口 |－－①－| ③口口⑥ |②－③－| ②口口⑦ |④－⑤－| 口①口口 |⑥－⑦－| 18 口口口口 |－－－－| 口口口口 |①－②－| 口口口口 |－－－－| 口②①口 |－－－－| 19 口①口口 |－－①－| 口⑦②口 |②－③－| 口③⑥口 |④－⑤－| 口⑤④口 |⑥－⑦－| 20 口②①口 |①－②－| ③口口口 |③－④－| ④口口口 |⑤－－－| 口⑤口口 |－－－－| 21 口口①口 |－－①－| ⑦口口② |②－③－| ⑥口口③ |④－⑤－| 口⑤④口 |⑥－⑦－| 22 口①口口 |①－②－| 口②口口 |③－④－| 口③⑥口 |－－⑤－| 口④⑤口 |⑥－－－| 23 口①口口 |－－①－| 口⑦②口 |②－③－| 口③⑥口 |④－⑤－| 口⑤④口 |⑥－⑦－| 24 口口①⑤ |①－②－| 口口口④ |③－④－| 口口口③ |⑤－－－| 口口口② |－－－－| 25 ④⑤⑥口 |－－①－| ③⑦口口 |②－③－| ②口口口 |④－⑤－| ①口口口 |⑥－⑦－| 26 口口口口 |－－－－| 口口口口 |①－②－| 口②①口 |－－③－| 口④③口 |④－－－| 27 口①口口 |－－①－| 口⑦②口 |②－③－| 口③⑥口 |④－⑤－| 口⑤④口 |⑥－⑦－| 28 口口口① |①－－－| ②口口口 |②－③－| ③口口⑥ |④－－－| ④口口⑤ |⑤－⑥－| 29 口口口口 |①－②－| ④③②① |③－④－| 口口口口 口口口口 口口口口 口口⑦口 ⑤⑥口口 |⑤－－－| 口口口口 |⑥－⑦－| 30 口口口① |①－－－| ②口口口 |②－③－| ③口口口 |④－－－| ④口口⑤ |⑤－－－| 31 口口口口 |①－－－| 口②口口 |②－－－| 口①②口 口口①口 口③口口 口口③口 口口口口 |③－－－| 口口⑤④ |④－⑤－| 32 口⑤口口 |①－－－| ⑥口口口 |②－③－| ②③④口 |④－－－| 口①口口 |⑤－⑥－| 33 口⑦⑥口 |①－②－| 口口口⑤ |③－④－| ①口口④ |⑤－－－| 口②③口 |⑥－⑦－| 34 ①口口口 |①－－－| ②②②② |②－－－| ③③③③ |③－－－| ④④④④ |④－－－| 35 ①①①① |①－－－| ①①①① |－－－－| ②②②② |②－－－| 口口口口 |－－－－| 36 ⑦⑧口口 |①－②－③－| ⑥⑥⑥⑥ |④－⑤－－－| ③⑤⑤④ |⑥－－－| 口①②口 |⑦－⑧－| 37 口口①② |①－－－| 口口③口 |②－③－| ⑥④口口 |④－－－| 口⑤口口 |⑤－⑥－| 38 口口口口 |①－②－| ①②③④ |③－④－| 口口口⑤ |⑤－－－| 口⑥⑦口 |⑥－⑦－| 39 口⑤④口 |①－－－| 口③②口 |②－③－| 口①口口 |④－－－| 口口口口 |⑤－－－| 40 ③口⑤④ |①－－－| 口口口口 |②－－－| ②③口口 |③－－－| 口①②① |④－⑤－| 41 ②①口口 |①－－－| 口③口口 |②－③－| 口口④⑥ |④－－－| 口口⑤口 |⑤－⑥－| 42 口口口口 |①－②－| ④③②① |③－④－| ⑤口口口 |⑤－－－| 口⑦⑥口 |⑥－⑦－| 43 口口口口 |①－－－| ④③③④ |②－－－| ②①①② |③－－－| 口口口口 |④－－－| 44 口①①④ |①－－－| 口③③④ |②－－－| ④③③口 |③－－－| ④②②口 |④－－－| 45 ②①①口 |①－－－| 口③口口 |②－③－| 口口④⑥ |④－－－| 口口⑤口 |⑤－⑥－| 46 口口口口 |①－②－| ④③②① |③－④－| ⑤口口口 |⑤－－－| 口⑦⑥口 |⑥－⑦－| 47 口④⑤口 |①－－－| 口②③口 |②－③－| 口口①口 |④－－－| 口口口口 |⑤－－－| 48 ④⑤口③ |①－－－| 口口口口 |②－－－| 口口③② |③－－－| ①②①口 |④－⑤－| 49 口口①口 |①－－－| 口④③② |②－③－| 口口⑥口 |④－－－| 口口口⑤ |⑤－⑥－| 50 口口口口 |①－②－| 口④⑤口 |③－④－| ③①口口 |⑤－－－| ②⑥⑦口 |⑥－⑦－| 51 口口口口 |①－－－| ④③③④ |②－－－| ②①①② |③－－－| 口口口口 |④－－－| 52 口①①④ |①－－－| 口③③④ |②－－－| ④③③口 |③－－－| ④②②口 |④－－－| 不确定度 0